烟台科创的小编介绍换过新轮胎后或补过轮胎后都要做动平衡,因为轮胎直接跟地面接触,由于不良驾驶习惯(比如急刹车造成轮胎磨损,原地打方向)都会使得轮胎磨损不一,造成不平衡。需不需要做动平衡直观的表现就是当我们的车辆行驶到一定速度时(大约80公里/小时的速度)方向盘抖动得很厉害,这个时候你就要考虑到轮胎该做动平衡了。
平常车辆出厂时都是做过动平衡的,出厂后各种原因,轮胎发生变异。一般表现在方向盘发震发麻,驾驶室跳动,这都是轮胎失圆造成的,这种情况下就要进行动平衡校验了。
汽车轮胎要做动平衡的原因更换胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。
联轴节拖动----是利用万向节将平衡机主轴与转子相联接。联轴节拖动的特点是适合外表不规则的转子,可以传递较大的扭矩,适合拖动风机等风阻较大的转子,联轴节拖动的缺点是联轴节本身的不平衡量会对转子产生影响(因此联轴节在使用前要对其进行平衡),也会引进干扰影响平衡的精度,此外还要做大量的连接盘以适应不同型号的转子。
动平衡机用于转子的动平衡检测,能有效提高转子及机械设备的质量,是众多生产商必不可少的仪器。有了充足的了解,才能更好的做好动平衡。
为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。简单来说,校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。
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