延安汽车四轮定位仪 3D四轮定位仪 增加行驶安全

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四轮定位仪的数据处理部分为四轮定位仪主机，主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的指令操作，对传感器的图像数据进行采集、处理，并与原厂设计参数一起显示出来，同时用户对汽车车轮进行调整，后打印出相应的报表。

汽车四轮定位仪在汽车行业中起着关键作用，当汽车出现轮胎和悬挂问题时，都会想去定位下，但是有很多车主不是很了解，汽车跑偏一定要做吗?原因是什么?如下:
在正常的情况下，新车由于悬挂系统故障而导致偏差的概率很低，因为出厂前的车辆已经通过了厂家的严格检测和调整。
在高速行驶的汽车中，水平方向的风会导致汽车跑偏，一直在马路上的一边的路也会导致跑偏，一边的胎压也会导致跑偏等等。
造成汽车跑偏的主要原因是胎压差，因为主动轮总是比其他轮磨损多，所以每隔2万公里就应该改变轮胎的位置，不同的摩擦力也会直接造成跑偏。
转向系统的质量也会影响汽车的直线行驶
①更严重的是横直拉杆球头严重磨损而松动，会造成转向失灵，这时汽车会完全失控。
②由于各连接件的磨损间隙过大或轴承、主销、衬套的磨损导致的松动，使车辆在行驶过程中会摆动头部，无法保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂，转向节弯曲变形，一般会造成汽车单向跑偏。

大汽车定位仪是深受大家欢迎的，它的诞生减少了交通事故的发生，起到了安全的作用，这种设备可以被使用，是因为它有很多优点，下面来介绍一下这种设备的优点之定位因素
1、经常在原地打死方向。
2、轮胎气压**出标准范围。
3、在不平的路面上高速行驶。
4、前轮受外力冲击，上人行道台阶等。

四轮定位仪安装前需做的检查有:
轮胎
它的数据可以在相对标准的条件下形成，因此在四轮定位仪的标定过程中有必要遵循标定条件。
为了保证前后轴处于同一水平，轮胎也要非常小心，首先，四个轮子的尺寸应该是一样的。
还要考虑其中细微的差异，如轮胎压力，根据标准进行适当的调整。
有一些细微的地方需要检查，如胎面花纹深度需要测量，同轴轮胎胎面花纹深度偏差不应大于2，如不符合条件可酌情更换相关轮胎。
汽车做四轮定位检测前的准备：
1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（举升）；
2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（*二次举升）；
3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；
4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；
5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；
6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。
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