镇江轮胎动平衡机 汽车轮胎平衡仪 动平衡仪

烟台科创公司的小编介绍汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
在轮胎上贴平衡块的主要原因，就是防止轮胎在高速运转时发生震动，保证正常行车安全，在更换新轮胎、补胎后，这个项目是必须要做的。

定期做好轮胎动平衡，可以延长轮胎的使用寿命，而且能提高汽车高速行驶时的稳定性，避免在高速行驶过程中轮胎发生偏磨方向盘抖动等情况，保证我们的行车安全。

动平衡机型传动方式的选择：根据转子的传动形式选择是圈带传动平衡机还是万向节平衡机或是自驱动平衡机，平衡机拖动转子的传动方式有圈带拖动，联轴节拖动和自驱动。

机械本体主要分为床身、摆架及床头箱部分，用于转子的支撑，不同重量、规格的转子需要选用相应配置的机械主体，以保证转子动平衡的精度和操作人员的安全。驱动部分提供转子进行旋转的动力，传动部分是指转子旋转所需的工艺轴、链接轴或固定装置。
动平衡是与衡相对而言的。有些车轮在静态下是平衡的，但是旋转起来后就不平衡了。这是由于车轮上的两个重点正好成180°对应，在静态时会形成两个大小相等、方向相反的两个力矩而达到平衡状态，但是在高速旋转时，会形成两个方向相反的离心力，使车轮处于不平衡状态。一般来说，衡的车轮不一定是动平衡，动平衡的车轮一定衡。
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