烟台科创公司的小编介绍汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
动平衡机的处理单位主要分为主板、滤波板、A/D采集卡、无源底板,用于转子振动信号的转化、筛选、计算,从而得出转子不平衡量的相位和大小,进而显示在计算机的屏幕上。
动平衡机的性能指标
小可达剩余不平衡量和不平衡减少率是动平衡机的主要性能参数。小可达剩余不平衡量是经过动平衡处理后转子余的小不平衡量,是动平衡机精度的体现;不平衡减少率是经过一次平衡后,减少的不平衡量和初始不平衡量的比值,是动平衡机平衡效率的体现。我们选购动平衡机时,这两个性能指标需要重点考量。
产品优势:
数学模型--*,欧盟技术:
速度读取--频闪读取速度及标志位置;
重量采集--*传感器
测量精度--稳定的机械结构,静谧的数据采集(重量、速度)、优化的数学模型。
在轮胎上贴平衡块的主要原因,就是防止轮胎在高速运转时发生震动,保证正常行车安全,在更换新轮胎、补胎后,这个项目是必须要做的。
要讲动平衡,首先我们得先搞清楚动平衡的定义。动平衡是通过加平衡块,以平衡轮胎每个地方的配置,使车轮校正各边缘部分的平衡,进而抵消轮胎质量分布不均匀导致的一系列隐患。
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