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拉臂套,是一个弹性元件,其主要的性能是缓冲性,和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差,或损害率高,耐磨性好的缓冲力差,这就需要针对于不同的车辆,不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因,所以在调校挂车时,应首先更换拉臂套。
良好的底盘状态是定位的基础,而挂车定位主要调校的就是挂车各个部件的状态。而真正的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。
由于球头长时间的不更换,球头肖的部分是锈死的,在更换时,很难进行拆卸,常规的方式是火烤、大锤砸,难度很大。所以公司研发了气动的液压球头拆卸器,他适用于所有卡车及客车,卡头采用的是合金材质,坚固耐用,动力采取的是气动。他的力量为10T,让你在更换球头时,完全丢掉大锤,短短的5秒钟,就可以的拆卸掉一个球头。是你定位、修理的好帮手。
钢板弹簧是挂车重量承载的主要部件,主要作用是缓冲作用,单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的。
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