枣庄汽车球头拆卸器 球头拆装机 价格表

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调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化，保证拉臂处于拉的状态。在调整偏差比较大的轴距时，调整拉臂一圈拉臂变化大约为4，轮边距离变化大约为1cm，调整比例大约为1:4。活拉臂一侧伸长或缩短4时，固定拉臂一侧将缩短或伸长为1，是4:1的比例。在调整偏差较大的轴距时，我们应时刻观察其钢板的位置，避免钢板卡向一边，影响调校效果。

调校挂车时预判也非常重要。主要是指预判轴间偏差距离，可以通过观察两侧轮胎的平衡度，钢板在吊耳中的左右偏差，轮胎与吊耳的左右位置偏差来预判和检验挂车轴之间的位置关系。可以判断车辆轴距5以上的距离偏差，预判车辆甩尾方向。

拉臂套，是一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性，和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差，或损害率高，耐磨性好的缓冲力差，这就需要针对于不同的车辆，不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。

感应拆卸器，主要对轴承内圈等多种类型的金属件进行加热拆卸的工具。 
有很多轴承在拆卸的过程中很*将轴芯损坏，如敲打、气割等方法。 
省钱：节电90%，节约厂房占地面积 
省时：工作效率提高4倍以上，操作人员减少80% 
可靠：加热均匀，清洁，对轴芯无损伤 
安全：火警危险
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