烟台科创的小编介绍换过新轮胎后或补过轮胎后都要做动平衡,因为轮胎直接跟地面接触,由于不良驾驶习惯(比如急刹车造成轮胎磨损,原地打方向)都会使得轮胎磨损不一,造成不平衡。需不需要做动平衡直观的表现就是当我们的车辆行驶到一定速度时(大约80公里/小时的速度)方向盘抖动得很厉害,这个时候你就要考虑到轮胎该做动平衡了。
立式平衡机:是被平衡转子的旋转轴线在平衡机上呈铅垂状态下的平衡机,一般指转子本身不具备转轴的盘状工件如齿轮、各种汽车飞轮、离合器、压盘及其总成、制动盘、刹车毂、摩托车的离合器及磁电机转子、风扇、风叶、水泵叶轮、皮带轮、砂轮等盘类零件。
动平衡机用于转子的动平衡检测,能有效提高转子及机械设备的质量,是众多生产商必不可少的仪器。有了充足的了解,才能更好的做好动平衡。
有些修理厂解决不平衡的问题,可能会在轮胎上贴配重块。其实贴配重块并不是一个特别好的办法,因为配重块贴多了的话,不仅车辆不会平衡,反而重量上升,所受的惯性越大,还会加剧车轮的抖动。动平衡主要有哪些作用:增强驾驶舒适感;减少汽油消耗;增加轮胎使用寿命;保证车辆的直行稳定性;降低底盘悬挂配件的磨损;增强行驶安全。
正常在高速上行驶时,发生方向盘抖动,这个时候我们能明显感觉到震动情况,就很有可能就是需要做轮胎动平衡了。
汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制造上的原因,轮圈和轮胎的造型不可能达到圆形;轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后,由于应力的作用,会产生一定的形变;还有就是轮圈上设计有气门嘴,这个小东西的重量会对旋转平衡产生影响。由于这些因素就会使车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
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