烟台科创汽车科技有限公司是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时,也对遇到的问题和困难提供帮助。 公司主营业务:电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等,欢迎来电咨询。
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调校挂车时预判也非常重要。主要是指预判轴间偏差距离,可以通过观察两侧轮胎的平衡度,钢板在吊耳中的左右偏差,轮胎与吊耳的左右位置偏差来预判和检验挂车轴之间的位置关系。可以判断车辆轴距5以上的距离偏差,预判车辆甩尾方向。
气动球头拆卸器:在进行车辆维修及四轮定位作业过程中,首先需要对车辆的底盘情况进行检查,其中要注意的部件就是球头,因为在车辆的行驶过程中,转向球头是*磨损的,产生旷量,而且有很多车辆吃胎的问题和球头的磨损有关系。这个时候更换球头就成了定位*的工作。
一般情况下,驱动桥不正观察挂车会向驱动桥靠前的方向甩尾。牵引销不正会向牵引销偏的方向甩尾。三轴整体不正那边靠后向甩尾。我们可以通过根据其故障针对性解决。我们也可以通过轻微调整三个挂车轴的整体偏移来解决。
调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化,保证拉臂处于拉的状态。在调整偏差比较大的轴距时,调整拉臂一圈拉臂变化大约为4,轮边距离变化大约为1cm,调整比例大约为1:4。活拉臂一侧伸长或缩短4时,固定拉臂一侧将缩短或伸长为1,是4:1的比例。在调整偏差较大的轴距时,我们应时刻观察其钢板的位置,避免钢板卡向一边,影响调校效果。
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